Спорт /
Сальто под газом
К БАРЬЕРУ
В мире много мотофристайлеров, которые
выполняют сложнейшие трюки на трени-
ровках, но на соревнованиях повторить их
не могут. Алексей Колесников о том, как он
работает над собой, чтобы смочь все.
1. Мотокросс
Мотокросс —
это обязательная шко-
ла. Фристайл-райдеров, прошедших
мотокросс, легко отличить —
они “на-
катанные”, чувствующие мотоцикл.
Я до сих пор езжу по кроссовым трас-
сам в качестве тренировки, у меня
даже есть отдельный мотоцикл для
этих целей. Благодаря таким трени-
ровкам я все время чувствую себя в то-
нусе, без такой подготовки на серьез-
ных соревнованиях вроде X-Fighters
делать нечего. На топовых соревнова-
ниях большое количество трампли-
нов, поэтому ты должен дышать так
же, как в мотокроссе, и так же тяжело
работать на мотоцикле.
2. Форма
Идеальная физическая форма —
это
базовое требование к мотофристай-
леру. Я тренирую все: и силу, и выно-
сливость, и гибкость. Причем делаю
это постоянно, для нас потеря формы
чревата серьезными последствиями.
Если бегун медленно пробежит сто-
метровку, его пожурит тренер, если
я не докручу бэкфлип, то с большой
вероятностью сломаю себе шею.
С другой стороны, если ты трениру-
ешься столько, сколько нужно, и так,
как нужно, то мотофристайл мак-
симально безопасен. Я знаю мно-
го ребят, которые давно соревнуют-
ся почти без травм. Да и у меня ниче-
го серьезного не было: ломал ребра,
пальцы, была проблема с голеносто-
пом —
вот и все.
3. Отдых
У нас есть такое понятие, как “пере-
кат”: от интенсивных тренировок моз-
ги перегружаются, и ты начинаешь де-
лать ошибки на ровном месте. Почув-
ствовал усталость? Смени вид деятель-
ности. Я, например, пересаживаюсь
на аквабайк, делаю на нем какие-то
трюки, ныряю, а мозги тем временем
отдыхают и упорядочивают нарабо-
танные навыки. А вот если при “пере-
кате” я просто валяюсь на диване, то
восстанавливаюсь гораздо дольше. ■
■
КОЛЕСНИКОВ
О ПЕРВЫХ
ШАГАХ К МОТО-
ФРИСТАЙЛУ
ТЯГА К ТРЮКАМ
Дедушка мотофристайла -
это ВМХ, многие трюки в мой
вид спорта перешли из него.
Так вот, я в детстве вовсю ка-
тался на ВМХ, хотя и предста-
вить себе не мог, что когда-ни-
будь буду заниматься ф р и-
стайл-мотокроссом. Кстати,
я и сейчас люблю попрыгать
на велосипеде.
КРОСС С ПРЕПЯТСТВИЯМИ
Мотокроссом я начал зани-
маться с 12 лет, ездил на моло-
дежные кубки. Уже тогда понял,
что это моя судьба. Затем не-
много сменил профиль - за-
нялся многодневными гонками.
Легко не было никогда. Напри-
мер, когда учился в политехни-
ческом институте, зарабаты-
вал на мотокросс на строитель-
ном рынке - продавал саморе-
зы и плиточный клей.
НАРУШИТЕЛЬ ГРАНИЦЫ
Во ф ристайл я попал, потому
что мне хотелось сделать что-
то такое, чего у нас еще никто
до меня не делал. Я насмот-
релся иностранных видеокас-
сете м отоф ристайлом и на-
чал делать какие-то прим итив-
ные трюки на мотокроссовых
трассах - отпускать руль, уби-
рать ноги с педалей. Мне все го-
ворили: брось это дело, посмо-
три, насколько высок уровень
за границей. Затем я сварил
первую рампу, начал серьез-
но тренироваться, пробовать
первые трюки - и воттеперь
у меня собственная школа
ф ристайл-м отокросса.
40
MENSHEALTH.COM.UA | МАРТ 2014
